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海外動力署(IEA)默示，由于動力轉型導致中國石油需求握續低迷，寰宇石油阛阓來歲將瀕臨罕見100萬桶/日的滿盈，從而緩沖中東偏執他地區漂泊對油價的影響。

IEA周四在一份月度請教中默示，截止9月，中國的石油奢華已貫穿六個月萎縮，本年的增長速率僅為2023年的10%。疇前20年，中國一直是寰宇石油阛阓的引擎。該機構默示，淌若歐佩克+決定不才個月的會議上賡續鼓吹規復產量的籌畫，寰宇供應滿盈將愈加嚴重。

IEA石油工業和阛阓把持Toril Bosoni周四在領受采訪時默示，中國的石油需求可能還是見頂。

“恰是向電動汽車、高鐵和自然氣卡車的回蕩碎裂了中國石油需求的增長，”Bosoni默示。

IEA默示，在中國需求握續疲軟的情況下，盡管以色列和伊朗之間的歧視狀態仍在握續，但原油價錢自10月初以來已下落11%，因為交游員關心的是好意思洲貶抑增長的產量。它補充談，這一下降預示著“2025年的阛阓供應充足”。

請教稱，本年寰宇石油奢華量將增多92萬桶/日——不到2023年的一半——達到平均1.028億桶/日。來歲，石油需求將以99萬桶/日的速率增長。

請教稱：“這兩年低于100萬桶/日的增長速率反應出寰宇經濟景況低于平均水平，疫情后被壓抑的需求還是十足開釋。清潔動力時代的快速部署也越來越多地取代了運載和發電限制的石油。”

本年早些時期，IEA曾展望，跟著從化石燃料向電動汽車和可再天真力的回蕩，寰宇石油需求將在本十年罷手增長。

該機構展望，盡管需求增長放緩，但好意思國、巴西、加拿大和圭亞那等坐蓐國的供應量將在本年和來歲增長150萬桶/日。因此，即使歐佩克+廢棄規復產量的籌畫，來歲寰宇供應量仍將罕見需求量100多萬桶/日。

據了解，歐佩克+一直在尋求重啟自2022年以來罷手的產能，但由于阛阓仍然如斯脆弱，該組織被動兩次推遲了這一舉措。現在，歐佩克+籌畫在來歲1月初始一系列限制的月度增產，將日產量擢升18萬桶，并將于12月1日召開會議審議這一決定。

歐佩克書記處不異意志到需求放緩，在貫穿四個月的周折中，將本年的展望下調了18%。盡管如斯，其180萬桶/日的增長展望仍然是IEA預期的兩倍附近，也高于大多量其他阛阓不雅察東談主士。

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背負剪輯：郭明煜 開云體育(中國)官方網站