3月13日歐洲杯體育，北京市區初度開縱火車站場景的自動駕駛出行就業，游客不錯搭乘自動駕駛車輛從北京亦莊走動北京南站，完畢“從家門到車站”的無縫銜尾。

自動駕駛車輛開進北京南站。小馬智行供圖北京南站的自動駕駛接駁就業隱敝了從北京亦莊225寬泛公里任性打車點走動南站的復雜清澈，其中包含了北京高檔別自動駕駛示范區靈通的兩條長度為16公里和29.3公里的接駁清澈，第一次解鎖了北京環路、高速路、市區談路的部分路段，包括南五環、南四環、南三環及三環輔路、京開高速，以及開陽路、馬家堡西路的自動駕駛行駛場景。記者從小馬智行了解到，與大興機場預約自動駕駛車輛接送機的經由不異，乘客在“小馬智行”App或小智商的“火車站”進口，提前一天預約自動駕駛接送用車，即可從北京亦莊2600多個打車站點搭車走動北京南站出行。當今，自動駕駛接送站就業時段為10點至16點，后續將字據關系端正拓寬時長。小馬智行副總裁、北京研發中心認真東談概念寧覺得，自動駕駛測試路網向北京市中心逐漸拓寬，交通更忙綠、車流更密集，這也體現放洋內L4自動駕駛的時期泛化智力達到城市級規模行使的關節節點。當今，北京南站、北京大興機場、亦莊火車站均開啟自動駕駛出行就業。當今，北京高檔別自動駕駛示范區全面開展4.0階段真的立，加速鼓舞包含“五站兩場”在內的更多機場、火車站走動城區接駁場景。記者/吳婷婷剪輯/張牽校對/楊利

運營剪輯/劉茜賢歐洲杯體育