中新網11月22日電 國務院新聞辦公室22日舉行國務院計謀例行吹風會。會上開云體育，商務部海外生意考慮代表兼副部長王受文示意，中國事一個貨品生意大國，舊年的外貿額達到41萬億元東談主民幣。這樣多的生意額，95%的貨運量是通過海運完成的。是以，中國海外生意的海運量占民眾第一。天下上集裝箱隱隱量前10大口岸中，有7個在中國。  

　　王受文提到，本年紅海、蘇伊士運河、巴拿馬運河這些要津海運通談齊碰到了抑遏，還有一些國度口岸發生了工東談主歇工事件，這些齊對海外生意的海運商場形成了一定進度的擾動，對我國的外貿平素輸送也產生了負面影響。最徑直的惡果即是中國到歐洲、地中海標的的運腳高潮幅度很大，輸送時辰也延伸了。商務部在調研中好多外貿企業建議來，但愿政府能在這方面攝取一些遞次。

　　王受文示意，商務部在當前已攝取遞次的基礎之上，下一步準備：一是會同交通輸送部門組織所在外貿企業和外貿輸送公司開展對接，使海運輸送的供需兩邊約略更好地匹配需求。

　　二是也飽讀吹航運公司設立線上平臺，來安閑中小企業的訂艙需求，這是第二項遞次，仍是驅作為念了，但愿有更多航運公司約略提供線上的海運訂艙干事。

　　三是會同關連部門，畸形是海運壟斷部門，指導航運公司優化航路布局開云體育，保險拉好意思、中東、東南亞這些熱點航路的運力供給。比如，底本汽車出口的時間需要滾裝船，我國滾裝船的運力不及，商務部和一些航運公司掃數共同悉力，當前用于汽車輸送的滾裝船運力有相比大的進步。商務部會和交通輸送部門、所在商務壟斷部門、海運企業和外貿企業一談悉力，使外貿企業在組織海外輸送方面約略取得更多的便利和復舊。